Señales de advertencia de peligro

Utilización

Indican la proximidad y naturaleza de un peligro.

Pueden llevar panel complementario las señales de peligro.

Las señales pueden ser luminosas, en blanco con fondo oscuro.

Señales de peligro

OJO debemos facilitar la incorporación en la medida de lo posible con cualquiera de estas señales.

1- INTERSECCIÓN CON PRIORIDAD: Peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.

2- INTERSECCIÓN CON PRIORIDAD SOBRE LA VÍA A LA IZQUIERDA: Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.

3- INTERSECCIÓN CON PRIORIDAD SOBRE LA VÍA A LA DERECHA: Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.

4- INTERSECCIÓN CON PRIORIDAD SOBRE INCORPORACIÓN POR LA IZQUIERDA: Peligro por la proximidad de una incorporación por la izquierda de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.

5- INTERSECCIÓN CON PRIORIDAD SOBRE INCORPORACIÓN POR LA DERECHA: Peligro por la proximidad de una incorporación por la derecha de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.

1- INTERSECCIÓN CON PRIORIDAD DE LA DERECHA: Peligro por la proximidad de una intersección en la que rige la regla general de prioridad de paso.

2- SEMÁFOROS: Peligro por la proximidad de una intersección aislada o tramo con la circulación regulada por semáforo.

3- INTERSECCIÓN CON CIRCULACIÓN GIRATORIA: Peligro por la proximidad de una intersección donde la circulación se efectúa de forma giratoria en el sentido de las flechas.

1- PUENTE MÓVIL: Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, interrumpiéndose así temporalmente la circulación.

2- CRUCE DE TRANVÍA: Peligro por la proximidad de cruce con una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso.

3- PASO A NIVEL CON BARRERAS: Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.

OJO: Es la única señal que informa que tiene barreras en el paso a nivel, el resto de señales de pasos a nivel son sin barreras.

4- PASO A NIVEL SIN BARRERAS: Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras.

1- PROXIMIDAD DE UN PASO A NIVEL, PUENTE MÓVIL O MUELLE: Esta señal suele ser de acompañamiento a las señales de peligro citadas, para indicar a qué distancia se encuentra ese peligro. Colocada a 150 metros o 1/3 del peligro. La inclinación de las rayas, nos indica por qué lado viene (por el izquierdo la primera y la segunda por la derecha, eso es como si levantamos los brazos, la inclinación de las rayas queda igual).

2- APROXIMACIÓN DE UN PASO A NIVEL, PUENTE MÓVIL O MUELLE: Colocada a 100 metros o 2/3 del peligro. La inclinación de las rayas, nos indica por qué lado viene (por el izquierdo la primera y la segunda por la derecha, eso es como si levantamos los brazos, la inclinación de las rayas queda igual).

3- CERCANÍA DE UN PASO A NIVEL, PUENTE MÓVIL O MUELLE: Colocada a 50 metros o 3/3 del peligro. La inclinación de las rayas, nos indica por qué lado viene (por el izquierdo la primera y la segunda por la derecha, eso es como si levantamos los brazos, la inclinación de las rayas queda igual).

4- SITUACIÓN DE UN PASO A NIVEL SIN BARRERAS.

5- SITUACIÓN DE UN PASO A NIVEL SIN BARRERAS DE MÁS DE UNA VÍA FÉRREA. (Pueden ser dos, tres, cuatro vías de tren o incluso más).

1- AEROPUERTO: Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan aeronaves a baja altura sobre la vía y que pueden originar ruidos imprevistos.

2- CURVA PELIGROSA HACIA LA DERECHA: Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha.

3- CURVA PELIGROSA HACIA LA IZQUIERDA: Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda.

4- CURVAS PELIGROSAS HACIA LA IZQUIERDA: Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera, hacia la izquierda.

5- CURVAS PELIGROSAS HACIA LA DERECHA: Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera hacia la derecha.

1- PERFIL IRREGULAR: Peligro por la proximidad de un resalto o badén en la vía o pavimento en mal estado.

2- RESALTO: Peligro por la proximidad de un resalto en la vía.

3- BADÉN: Peligro por la proximidad de un badén en la vía.

1- BAJADA CON FUERTE PENDIENTE: Peligro por la existencia de un tramo con fuerte pendiente descendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.

2- SUBIDA CON FUERTE PENDIENTE: Peligro por la existencia de un tramo con fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.

3- ESTRECHAMIENTO DE CALZADA POR LA IZQUIERDA: Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda.

4- ESTRECHAMIENTO DE CALZADA: Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada.

5- ESTRECHAMIENTO DE CALZADA POR LA DERECHA: Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha.

1- OBRAS: Peligro por la proximidad de un tramo de vía en obras.

2- PAVIMENTO DESLIZANTE: Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar muy deslizante.

3- PEATONES: Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por peatones.

4- NIÑOS: Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, tales como escuelas, zonas de juegos, etc.

1- CICLISTAS: Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o lugar donde frecuentemente salen a la vía o la cruzan.

2- PASO DE ANIMALES DOMÉSTICOS: Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales domésticos.

3- PASO DE ANIMALES EN LIBERTAD: Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad.

4- CIRCULACIÓN EN LOS DOS SENTIDOS: Peligro por la proximidad de una zona de la calzada donde la circulación se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.

1- DESPRENDIMIENTO: Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada.

2- MUELLE: Peligro debido a que la vía desemboca en un muelle o en una corriente de agua.

3- PROYECCIÓN DE GRAVILLA: Peligro por la proximidad de un tramo de vía donde existe el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehículos.

4- VIENTO TRANSVERSAL: Peligro por la proximidad de una zona donde sopla frecuentemente viento fuerte en dirección transversal.

1- ESCALÓN LATERAL: Peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la vía en el lado que indique el símbolo.

2- CONGESTIÓN: Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulación se encuentra detenida o dificultada por congestión del tráfico. (esta señal suelen colocarla en mensajes de panel variable, o antiguamente, la colocaba la policía en trípodes y después la retiraban).

3- OBSTRUCCIÓN EN LA CALZADA: Peligro por la proximidad de un lugar en que hay vehículos que obstruyen la calzada debido a avería, accidente, etc., (esta señal suelen colocarla en mensajes de panel variable, o antiguamente, la colocaba la policía en trípodes y después la retiraban).

4- VISIBILIDAD REDUCIDA: Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulación se ve dificultada por una pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc.

1- PAVIMENTO DESLIZANTE POR HIELO O NIEVE: Peligro por la proximidad de una zona de calzada cuyo pavimento puede resultar especialmente deslizante a causa del hielo o nieve.

2- OTROS PELIGROS: Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales.